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日産車体株式会社(にっさんしゃたい)は、日産自動車グループ及び同社の自動車を製造するメーカーである。歴史は1937年創立の前身企業「日本航空工業」にはじまり、太平洋戦争時まで航空機を製造していた。生産車には主に法人向けや背の高い車種が多いと言える。

◆ 事業所

;本社・湘南工場

:神奈川県平塚市天沼10番1号

;テクノセンター

:神奈川県平塚市大神2909番地

;秦野営業所

:神奈川県秦野市堀山下233番地

;東京事業所

:東京都中央区銀座6丁目16番9号

;営業部

:(旧・京都工場:2001年閉鎖。閉鎖後、子会社のオートワークス京都を同地に設立)

:京都府宇治市大久保町西ノ端1番地1

;栃木分室

:日産自動車栃木工場内

;追浜分室

:日産自動車追浜工場内

◆ 沿革

・1937年 - 「日本航空工業」設立。

・1941年 - 日本航空工業と「国際工業」の合併により、「日本国際航空工業」が誕生。

・1946年

  ・2月 - 日本国際航空工業を「日国工業」へ改称。鉄道車両、自動車車体の製造へ業態転換。

  ・ 11月 - 同社初のバスボディー完成。

・1947年

  ・5月 - 戦災復旧車、東京都電6000形第1号完成(平塚)。

  ・7月 - 日本初の超大型トレーラーバスを発表(平塚)。

・1949年 - 「新日国工業」設立。日国時代の事業を引き継ぐ。

・1951年

  ・6月 - 日産自動車と提携。

  ・9月 - 日産・パトロール(4W60型)生産開始(平塚)。

・1956年

  ・4月 - ダットサン・ピックアップ(ダブルシートのU123型)の生産開始(京都)。

・1960年

  ・11月 - キャブオールマイクロバス(GC140型)の生産を開始(京都)。

・1961年 - 新日国工業が東証・大証一部上場。

・1962年

  ・1月 - 事業内容の変化に伴い、新日国工業を「日産車体工機」に改称。

  ・7月 - 日産車体工機が日国工業を吸収合併。

・1963年

  ・9月 - フェアレディ(SP310型)生産開始(平塚)。

  ・10月 - エコー(GHC141型)発表(京都)。

・1965年

  ・6月 - 平塚第2地区新工場完成。

・1969年

  ・3月 - 京都新工場完成。

  ・10月 - フェアレディZ(S30型)生産開始(平塚)。

・1971年

  ・ 6月 - 社名を「日産車体」へ改称。

・1972年

  ・12月 - キャラバン / ホーミー(E20型)生産開始(平塚)。

・1978年

  ・8月 - フェアレディZ(S130型)生産開始(平塚)。

・1982年

  ・8月 - プレーリー(M10型)生産開始。

・1983年

  ・9月 - フェアレディZ(Z31型)生産開始(平塚)。

・1989年

  ・1月 - エスカルゴ(G20型)生産開始。

  ・7月 - フェアレディZ(Z32型)生産開始(平塚)。

・2001年

  ・3月 - 京都工場閉鎖。量産車生産ラインを湘南工場に移転。

  ・4月 - 旧京都工場を子会社の「オートワークス京都」とし、特装車・マイクロバスの生産を移管。

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